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还有营销战略，面对年轻化等新的消费趋势，主流自主品牌纷纷借势互联网、跨界营销、粉丝营销等多种营销方式营销声势。中华汽车近年则在营销上没有什么令业界印象深刻的品牌营销举措。从一些消费者论坛来看，内饰粗糙、品质不过关、小毛病多、配置落后于同级自主品牌车型等等，是消费者对于中华多款车型的共同评价。“唯一胜出的也就是车型尺寸了”，一位消费者对比V6与同级别自主车型之后犀利总结。

“4月进口数据超预期，主要原因有两个：一是3月以来工业需求和生产回暖带动内需增长的滞后效应逐步显现；二是4月起，进口货物增值税税率正式下调，前期的部分进口可能推迟至4月，带来进口增长。”交通银行金融研究中心研究员刘健在接受上证报记者采访时表示。

短期维持震荡——利率债周报专题：债市杠杆率未来如何变化？18年债市杠杆率如何？（1）整体回落，但非银杠杆上升。截至18年3月，全市场杠杆率113%、交易所杠杆率122.8%，同比分别回落1.5和7.7个百分点。而18年4月银行间杠杆率108.7%，同比回落0.48个百分点。其中银行杠杆率回落，但非银杠杆明显回升。一方面是货币政策由此前的偏紧转向中性，流动性改善，套息空间上升，使得非银机构有加杠杆的动力。另一方面是债市一季度表现良好，长短端利率均出现明显下行，非银机构加杠杆也是为了放大收益，博取资本利得。（2）非银加杠杆扰动资金面。4月下旬央行降准后，债市利率短期大降，流动性却出现明显收紧，与市场情绪转暖，非银加杠杆抢跑有关。但市场短期可能误解了央行的降准行为，本次降准实际向市场释放增量资金约4000亿元，基本是用来对冲季初缴税的影响，因此并非是央行的大幅放水，目前货币政策依旧是中性的。

不过李锦也表示，虽然铁总积极引进社会资本，但是目前仍然面临难以吸引民间资本、企业定位未理顺等关卡，阿里巴巴、腾讯参与铁总混改也并非易事。祝波善也表示，如果未来铁总可以厘清思路，让入股的社会资本拥有更多话语权，就能够吸引更多资本进入，也有助于铁总进一步改善经营情况。（林子）

不过也有谨慎的消费者表示，就怕运营商“套路多”，假如他们为此增设条件，恐怕用户要想成功办理该业务依然会有难度。事实上，此前携号转网在国内5个省市已经开展过4~8年左右的试点，但从《每日经济新闻》记者的调查来看，该项业务并没有达到市场的预期，比如：宽带绑定不能转、亲情号码不能转、存费送费活动期间不能转……

责任编辑：张玉根据海关总署最新发布的数据，4月我国进口增速大超预期，以美元计价的出口增速转负，贸易顺差收窄。从累计数据看，我国前4个月外贸进出口为9.51万亿元，同比增长4.3%，比1至3月加快0.7个百分点。专家预计二季度经济内生增长动力的增加将进一步带动进口的增长。